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金融危机以来首次,但释放的信号却不一般
  • 2020-06-21
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
  • 阅读人数:391

金融危机以来首次,但释放的信号却不一般(图1)

德国三大汽车公司(大众、宝马和戴姆勒)之一的宝马从金融危机以后12年以来首次裁员。本次裁员计划6000人,而每年宝马大概都有约5000名员工离职。且慢,本次裁员与正常每年离职5000人没有半毛钱关系。每年正常离职的5000人中大概有一半是由于到龄退休。因此,本次6000人裁员是实实在在的裁剪员工。

宝马目前全球约12.6万名员工。虽然6000名裁员几乎不成比例,但释放的信号却不一般,背后折射的是传统汽车厂商乃至传统行业面临的困境和巨大冲击。

其实最难的包括传统制造业的汽车行业。宝马或最具代表性。这几年宝马全球每况愈下,即使在中国等地大降价,依然没有遏制下滑的局面。德国《商报》援引宝马内部观点认为,其今年全球销量或将从2019年的250万辆跌至约200万辆,下降幅度20%。

传统汽车前有堵截、后有追兵,四面楚歌。本来特斯拉电动车来势汹汹,已经对全球汽车行业带来大冲击,而且已经深入全球汽车立国的德国腹地设立制造厂。未来特斯拉自动驾驶电动车将再一次风靡全球,甚至夺走传统汽车的性命。而疫情使得传统汽车雪上加霜。

传统汽车在电动车和自动驾驶汽车上基本毫无进展,转型之路很遥远。宝马也是如此。宝马在宣布裁员的当天还宣布暂停其与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。其在中表示,当前,两家企业自身状况和整体经济形势已不构成成功开展合作的正确时点。不过,双方仍强调,保留今后重启这一合作的可能性。这样的合作从开始就注定要失败的。因为两家都没有数据平台,也没有云计算和人工智能的技术实力。

回到宝马裁员的具体细节上,德国电视一台报道称,此次裁员的规模为6000人。该台指出,宝马将不会动用“因企业经营状况引发解雇”这一手段。宝马亦在中指出,裁员将通过人员流动和同公司自愿达成协议的方式实现。

宝马公司当天发布的表示,公司层与工会就“均衡的人力资源一揽子措施”达成了一致。公司将采取必要步骤以帮助宝马更有力地应对外部冲击和市场波动。

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宝马

宝马汽车为德系三大豪华品牌之一,宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,也是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

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